バイクの部屋
【1973年3月 高校2年生最後の春休み 金沢駅前 ヤマハFB50】
奈良−敦賀(テント一泊)−金沢(駅一泊)−珠洲(民宿三泊)
−金沢(駅一泊)−琵琶湖の今津(テント一泊)−奈良
YAMAHA メイト50 と、自転車との、トリオ走行で
雪の舞う能登路、野宿半分の超鈍足で苛酷な旅だった




小さな頃から乗り物が好きで
16歳で親に内緒で原付き免許を取り
貯金をはたいて買った商業バイクで
寝る間も惜しんで乗り廻していた
29にもなって限定解除を取り
何台も大型バイクを乗り継いできたけれど
あの高校生の頃
小さなバイクに荷物を山ほど積み込んで
アクセルをひねるたびに
景色がうつりゆくたびに
夢とロマンに浸っていたあの頃が
今から思えば
いちばん楽しかったような気がする


1972年 夏 YAMAHA FB50
高校1年ではじめて買ったバイク。
楽しくて嬉しくて無我夢中になっていた。
大学生の時に奈良から千葉まで乗って行き、
就職と同時に友人に譲った。

1984年10月 日光 ホンダ XL250S
しばらくバイクから遠ざかっていたが
無性に乗りたくなって中型バイクの免許を取った
性能的にはともかく、この形に惚れて購入した。
しばらく乗らなかったら動かなくなった。

1985年8月 ホンダ VF750セイバー
(青森・女房の実家前、長男を抱いて)
限定解除を取って初めて買った大型二輪。
(当時の限定解除は難しかった)
使いやすかったがGPZを買い手放した。

1986年8月 カワサキ GPZ1100)
(奈良の実家前で、千葉へ出発直前)
無茶苦茶トルクフルなバイクだった。
原因不明の電装系のトラブルで手放した。
カワサキ車の電装系は弱い。


1997年8月 スズキ GSX1100F
(別れの日、千葉のマンション前にて)
あちこち走った思い出多いバイク。
大阪転勤を機に置き場所に困り手放した。


2000年6月 ホンダ郵政カブMD90A
このレトロでメカニカルな感じが好き。
出稽古に通勤に愛用してたが
6V用のグリップヒーターが無く手放した。


2002年3月 ホンダCD125T
通勤や出稽古用に活用した。
125ccはフルスロットルの楽しさがある。
ハンドルはスポーティなものに付け替えた。
通勤用にはスクーターかな?と思って手放した。

2002年6月 ホンダGB250クラブマン
養正会十津川合宿を機会に購入。
このT型改(集合マフラー)の形が一番好き。
タンデムにはポジションがきつ過ぎと感じ手放した。
(写真をクリックするとツーリング時の写真)


2003年3月 ヤマハ・シグナス125T
通勤用に購入。パワーは無いけど楽ちん。
重宝したが、結局スクーターは好きなれず
MD90Pを購入と同時に手放した。


2004年11月 ホンダMD90P
オークションを見てて衝動買いしてしまった。
12V、強力グリップヒーター付き。☆(^^)
フレームの交換をした。別サイト有
MD105を買ったので手放した。

2005年4月 ホンダMD105(MD70改)
北海道は室蘭のスズリンから購入。
105ccのレース用エンジンを搭載。
カブとは思えないくらい速い!面白い!別サイト有

MD90Pに付けていたグリップヒーターを装着。
2006年12月 ヤマハSR125
あちこち痛んでたが部品を購入して直した。
シートが広くポジションも楽。結構面白い。
CD125Tに付けていたグリップヒーターを装着。
SR250を購入したので予備機になる。

2007年3月 ヤマハSR250
1980年製。
ハンドルをセミアップに交換し
無段階のグリップヒーターを装着した。
燃費は山越えの多い土地柄なので28km。
左図と同じ車両。
SR125と比較のため載せた。
27年経て実走行距離5308kmと
信じられないほど良い状態で手に入れた。
別サイト有


MAKOMのバイク遍歴
高校生・大学生 ヤマハFB50(2スト・50cc・商業用バイク)-1台目
●奈良から千葉まで乗って行き、大学卒業時に友人に譲った。
20代後半〜 ホンダXL250S(250cc・オフロード)-2台目
●秩父や日光、三浦半島、房総半島など駆け巡った。
30代前半 ホンダXL250S(250cc・オフロード)(続き)
ホンダVF750セイバー(750cc・オンロード)-3台目
ホンダタクト(2スト・50cc・スクーター)-4台目
30代中頃 ホンダXL250S(250cc・オフロード)(続き)
ホンダタクト(2スト・50cc・スクーター)(続き)
カワサキGPZ1100(1100cc・オンロード)-5台目
30代後半 スズキGSX1100F(1100cc・オンロード)-6台目
40代前半 ホンダMD90A(90cc・郵政カブ)-7台目
ホンダCD125K(125cc・商業用バイク)-8台目
40代中頃 ホンダリード(2スト90cc・スクーター)(息子用)-9台目
ホンダCD125T(125cc・商業バイク)-10台目

ホンダクラブマンGB250(250cc・オンロード)-11台目
40代後半 ヤマハシグナス125T(125cc・スクーター)-12台目
ホンダクラブマンGB250(250cc・オンロード)(続き)
ホンダリード(2スト90cc・スクーター)(息子用)(続き)
ホンダMD90P(90cc・郵政カブ)-13台目
ホンダフォーサイト(250cc・スクーター)-14台目
50代前半 ホンダMD105(70改)(105cc・郵政カブ改)-15台目
ホンダディオ(2スト50cc・スクーター)(息子用)-16台目
ヤマハSR125(125cc・セミアメリカン)(予備機)-17台目
ヤマハSR250(250cc・セミアメリカン)-18台目
50代後半 ホンダMD115(70改)(エンジン乗せ替え)-19台目
ヤマハSR250(250cc・セミアメリカン)(続き) 
60代前半 スズキバンバン200(SR250が壊れたので)-20台目 


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