 |
 |
１９７２年 夏 YAMAHA ＦＢ５０
高校１年ではじめて買ったバイク。
楽しくて嬉しくて無我夢中になっていた。
大学生の時に奈良から千葉まで乗って行き、
就職と同時に友人に譲った。
|
１９８４年１０月 日光 ホンダ ＸＬ２５０Ｓ
しばらくバイクから遠ざかっていたが
無性に乗りたくなって中型バイクの免許を取った
性能的にはともかく、この形に惚れて購入した。
しばらく乗らなかったら動かなくなった。
|
 |
 |
１９８５年８月 ホンダ ＶＦ７５０セイバー
（青森・女房の実家前、長男を抱いて）
限定解除を取って初めて買った大型二輪。
（当時の限定解除は難しかった）
使いやすかったがＧＰＺを買い手放した。
|
１９８６年８月 カワサキ ＧＰＺ１１００）
（奈良の実家前で、千葉へ出発直前）
無茶苦茶トルクフルなバイクだった。
原因不明の電装系のトラブルで手放した。
カワサキ車の電装系は弱い。
|
 |
 |
１９９７年８月 スズキ ＧＳＸ１１００Ｆ
（別れの日、千葉のマンション前にて）
あちこち走った思い出多いバイク。
大阪転勤を機に置き場所に困り手放した。
|
２０００年６月 ホンダ郵政カブＭＤ９０Ａ
このレトロでメカニカルな感じが好き。
出稽古に通勤に愛用してたが
６Ｖ用のグリップヒーターが無く手放した。
|
 |
 |
２００２年３月 ホンダＣＤ１２５Ｔ
通勤や出稽古用に活用した。
１２５ｃｃはフルスロットルの楽しさがある。
ハンドルはスポーティなものに付け替えた。
通勤用にはスクーターかな？と思って手放した。
|
２００２年６月 ホンダＧＢ２５０クラブマン
養正会の十津川合宿を機会に購入。
このⅠ型改（集合マフラー）の形が一番好き。
タンデムにはポジションがきつ過ぎと感じ手放した。
（写真をクリックするとツーリング時の写真）
|
 |
 |
２００３年３月 ヤマハ・シグナス１２５T
通勤用に購入。パワーは無いけど楽ちん。
重宝したが、結局スクーターは好きなれず
ＭＤ９０Ｐを購入と同時に手放した。
|
２００４年１１月 ホンダＭＤ９０Ｐ
オークションを見てて衝動買いしてしまった。
１２V、強力グリップヒーター付き。☆(^^)
フレームの交換をした。別サイト有
ＭＤ１０５を買ったので手放した。
|
 |
 |
２００５年４月 ホンダＭＤ１０５（ＭＤ７０改）
北海道は室蘭のスズリンから購入。
１０５ccのレース用エンジンを搭載。
カブとは思えないくらい速い！面白い！別サイト有
ＭＤ９０Ｐに付けていたグリップヒーターを装着。
|
２００６年１２月 ヤマハＳＲ１２５
あちこち痛んでたが部品を購入して直した。
シートが広くポジションも楽。結構面白い。
ＣＤ１２５Ｔに付けていたグリップヒーターを装着。
ＳＲ２５０を購入したので予備機になる。
|
 |
 |
２００７年３月 ヤマハＳＲ２５０
１９８０年製。
ハンドルをセミアップに交換し
無段階のグリップヒーターを装着した。
燃費は山越えの多い土地柄なので２８km。
|
左図と同じ車両。
ＳＲ１２５と比較のため載せた。
２７年経て実走行距離５３０８kmと
信じられないほど良い状態で手に入れた。
別サイト有
|
 |
 |
２０1７年１０月 スズキバンバン２００
２０１１年製。
ハンドルをセミアップに交換
燃費は山越えが多いせいか２９km前後。
結局、これぐらいの大きさが使いやすくて面白い。
|
２０２１年４月 スズキアドレス１２５
年式不明
長正館館長の井上先生からの譲り受け。
処分してくれと頼まれたが遺品となってしまった。
小回りが利くので重宝している。 |
